JARZMO ZACISKU MERCEDES VITO W447 14- TYŁ, F BK 013 • BREMBO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » F BK 013 brembo

JARZMO ZACISKU MERCEDES VITO W447 14- TYŁ F BK 013 BREMBO

203.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 74.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
numer części:

F BK 013

dostawca:

BREMBO

żeliwo szare
oś tylna
z prawej
z lewej
Szerokość [mm] 16
System hamulcowy BREMBO

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie JARZMO ZACISKU MERCEDES VITO W447 14- TYŁ F BK 013 BREMBO

    Jarzmo zacisku hamulcowego tył L/P pasuje do: MERCEDES VITO TOURER (W447) 1.6D/2.2D 10.14-

    JARZMO ZACISKU MERCEDES VITO W447 14- TYŁ F BK 013 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE JARZMO ZACISKU MERCEDES VITO W447 14- TYŁ F BK 013 producenta BREMBO

    MERCEDES-BENZ

    4474200315, A4474200315

    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ4474200315
    MERCEDES-BENZA4474200315
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie JARZMO ZACISKU MERCEDES VITO W447 14- TYŁ F BK 013 BREMBO w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.